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为什么要投入这么多C919进行试飞？为保证飞行安全，C919大型客机必须经过中国民航局适航审定并取得型号合格证后，才能进入市场。那么，取得型号合格证有多难呢？从首飞到取得型号合格证，一款新型大型客机主要经历研发试飞、表明符合性试飞、型号合格审定试飞等阶段，要完成高温、高湿、高寒、大侧风、溅水、最小离地速度、失速、颤振等1000多项符合性验证试验。同时，还要做地面符合性验证试验，比如全机疲劳试验、机头鸟撞试验等等。
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而在去年的双11上，刘强东则是同整个京东一起为1271亿元的订单金额而欢呼，接着还上央视推销了一波生意经。到了今年年初，2018冬季达沃斯论坛上，他又不畏寒冷，带着太太章泽天一起开专场会议、秀英文演讲、大宴宾客、风光无两。网络上的刘强东，也一度是个活跃分子，微头条几乎天天更新，甚至不定期刷屏。直到8月30日最后一条动态发布后，一直停更，时至今日再无只言片语。
责任编辑：郭明煜来源：证券市场红周刊中小创公司今年上半年业绩虽然大概率仍整体下滑，但相比2018年度和今年一季度的业绩下滑幅度，本次下滑的幅度有所收窄。鉴于此，机构开始逐渐加大对中小创公司的关注度。截至7月25日，A股上市公司2019年正式中报披露比重虽然尚不足1%，但披露中期业绩预告的公司却超过了1700家，特别是创业板公司已全部提前公布了中期业绩预告，而中小板中提前预披露业绩的公司也超过半数。结合去年同期的财务数据对比分析，中小创公司今年上半年业绩虽然大概率整体下滑，但相比2018年度和今年一季度的业绩下滑幅度看，回落的幅度有望继续收窄。
豆油交割集散地江苏地区油厂报价为现货基差Y2005+470元/吨，基差4-5月Y2005+400元/吨，基差6-9月Y2009+350元/吨，呈现降序排列，基差6-9月相比现货月基差下跌120元/吨，但9月合约低于5月合约近160元/吨。合计下跌280元/吨，现货基差运行区间在550点左右，远月基差下跌280元/吨，跌幅近一半。在期货失去现货支撑的情况下，期货不可能长时间“狂欢”。
尤其值得注意的是，这份内部资料将无限极的世袭权比作“龙衣”，当把这张卡传给孩子时，全部收入、职级、市场也全部传递给孩子。对于上述消费者反映的问题及疑似无限极内部资料所显示的销售模式等问题，记者致电无限极相关负责人，截至发稿未打通电话。无限极董事长李惠森：
